Resumen

Este documento describe un caso de uso de una cimentación compuesta por pilotes y losas para abordar un problema de golpe en el extremo del puente. Convencionalmente, se emplea un método de losa de concreto profundamente asentada para abordar este problema; sin embargo, este método genera una gran concentración de tensiones dentro de 1 m del extremo del puente. La capacidad de carga mecánica de la losa de concreto profundamente asentada es insuficiente y propensa a daños estructurales. Además, la tasa de cambio de pendiente longitudinal es también muy alta. Para superar estas limitaciones y resolver el problema, se propone un método de tratamiento de cimentación de losa-pilote de partición inferior. Se proporciona la construcción del método propuesto, y los resultados de un estudio de caso analizado mediante monitoreo en campo y una simulación realizada utilizando la simulación de elementos finitos ABAQUS muestran una buena concordancia. Los resultados indican que las características de carga mecánica para el propuesto método de tratamiento de cimentación de losa-pil

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Caso; Cimentación compuesta por pilotes y losas; Problema de golpe en el extremo del puente; Concentración de esfuerzos; Tratamiento de la cimentación compuesta por losas y pilotes; Capacidad de carga
• Keywords:Case; Pile-slab composite foundation; Bridge-end bump problem; Stress concentration; Partition slab-pile foundation treatment; Bearing capacity