Resumen

Los miembros tubulares de sección circular con un coeficiente de forma de carga de viento más pequeño y una mayor estabilidad son ampliamente utilizados en torres de transmisión de ultra alta tensión (UHV). Sin embargo, los miembros tubulares, especialmente aquellos con una gran relación de esbeltez, son propensos a la vibración inducida por vórtices (VIV) dentro de un rango específico de velocidad del viento. La vibración sostenida de los miembros puede causar fácilmente la falla por fatiga de las juntas y amenazar la seguridad operativa de las líneas de transmisión. En consecuencia, se propone una nueva contramedida para la VIV de las torres tubulares utilizando un nuevo tipo de spoiler radial, cuyo mecanismo es cambiar la frecuencia de generación de vórtices al destruir los vórtices a gran escala en vórtices a pequeña escala. Luego, se lleva a cabo el análisis paramétrico de diferentes variables basado en el experimento ortogonal y la simulación numérica, incluyendo la altura

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Coeficiente de forma de carga de viento; Estabilidad; Vibración inducida por vórtices; Spoiler radial; Frecuencia de desprendimiento de vórtices; Análisis paramétrico
• Keywords:Wind load shape coefficient; Stability; Vortex-induced vibration; Radial spoiler; Vortex shedding frequency; Parametric analysis