Resumen

Durante la fase de reflotación de un accidente de pérdida de refrigerante por rotura de gran tamaño (LBLOCA) en un reactor de agua a presión (PWR), las barras de combustible pueden hincharse o reorganizarse debido a un aumento en la temperatura y la presión interna de las barras de combustible. En este estudio, se realizó un estudio experimental para comprender el comportamiento térmico y el efecto de la región hinchada en la capacidad de enfriamiento utilizando una instalación de prueba de paquete de barras de 2x2. Se utilizó un paquete de barras calentadas eléctricamente y la forma hinchada de las barras se simuló superponiendo fundas huecas, que tenían una relación de bloqueo del 90%. Se realizaron pruebas de reflotación forzada para examinar el comportamiento transitorio de transferencia de calor bifásico para diferentes tasas de reflotación y potencias de las barras. También se investigaron los comportamientos de las gotas midiendo la velocidad y el tamaño de las gotas cerca de la región de bloqueo

• Materias:Energía cinética Equipos de seguridad Combustible fundido Bucle simétrico Accidente nuclear
• Subjects:Kinetic energy Safety equipment Molten fuel Symmetrical loop Nuclear accident
• Palabras claves:Gran rotura; Accidente con pérdida de refrigerante; Fase de reflujo; Barras de combustible; Región abombada; Transferencia de calor
• Keywords:Large-break; Loss-of-coolant accident; Reflood phase; Fuel rods; Ballooned region; Heat transfer