Resumen

En las redes ad hoc vehiculares (VANETs), la comunicación de vehículo a vehículo (V2V) ocurre de manera oportunista debido a la movilidad frecuente de los nodos y al tiempo de contacto intermitente. En este escenario, la evaluación del rendimiento de los protocolos de reenvío mediante el uso de los recursos existentes en la red es un desafío abierto, dadas las diferentes estrategias que los protocolos de enrutamiento adoptan para elegir el siguiente salto. A través del análisis de datos de tres trazas de movilidad reales de taxis y variando el rango de la señal de radio de 50 metros a 1.000 metros, podríamos contribuir al análisis de la existencia de oportunidades de transmisión de radio única y su cuantificación y clasificación considerando ya sea en serie o en paralelo. Además, el análisis del inventario de recursos de comunicación se realiza evaluando la tasa de transmisión de datos y el impacto de sobrecarga de balizas y proponiendo una nueva métrica (TOppM)

• Materias:Programación centralizada Dispositivos móviles Redes heterogéneas Cooperación de retransmisión Antenas inteligentes
• Subjects:Centralized scheduling Mobile devices Heterogeneous networks Relay cooperation Smart antennas
• Palabras claves:Protocolos de reenvío; Redes ad hoc vehiculares; Alcance de la señal de radio; Evaluación del rendimiento; Recursos de comunicación; Sobrecarga de balizas.
• Keywords:Forwarding protocols; Vehicular ad hoc networks; Radio signal range; Performance evaluation; Communication resources; Beacon overhead.