Resumen

La aleación de aluminio se utiliza ampliamente en aplicaciones de ingeniería, y puede clasificarse en función de los elementos constitutivos o de los elementos de aleación. En esta investigación se prefiere la aleación de aluminio por su resistencia a la tracción, ductilidad y resistencia a la corrosión para realizar una unión de soldadura por fricción disímil de materiales de aleaciones de aluminio 7079 y 8050. La resistencia a la tracción de la unión soldada se estima mediante la influencia del enfoque de la metodología de superficie de respuesta. La soldadura se lleva a cabo con los parámetros de proceso preferidos, con una velocidad de la herramienta de 1000-2500 rpm, un diámetro del pasador de la herramienta de 2-6 mm, una velocidad de soldadura de 50-300 mm/min, y un diámetro del hombro de la herramienta de 10-20 mm. El análisis ANOVA y la predicción de la resistencia a la tracción se llevaron a cabo con eficacia. Según el análisis RSM, el diámetro del pasador de la herramienta modificó principalmente el resultado.

• Materias:Análisis de suelos Hormigón Construcciones de hormigón Asfalto
• Subjects:Soil testing Concrete Concrete construction Asphalt
• Palabras claves:aleación de aluminio, resistencia a la tracción, diámetro del pasador de las herramientas, enfoque metodológico de la superficie, unión de aluminio, predicción de la tracción, mm, parámetros de proceso preferidos, agitación por fricción disímil, diámetro del hombro de las herramientas
• Keywords:aluminium alloy, tensile strength, tools pin diameter, surface methodology approach, joint of aluminium, prediction of tensile, mm, preferred process parameters, dissimilar friction stir, tools shoulder diameter