Resumen

Este documento presenta un procedimiento para optimizar la relación entre la altura y la envergadura de techos cilíndricos reticulados de una capa para mejorar su rendimiento aerodinámico, mediante la combinación del método de optimización con dinámica de fluidos computacional (CFD) y análisis de elementos finitos (FEA). Se utilizaron cuatro modelos de turbulencia (estándar, RNG, SST y RSM) para predecir las cargas medias de viento en techos cilíndricos. Los resultados de la simulación se compararon con datos de túneles de viento, y se empleó el modelo de turbulencia RSM. El objetivo de este documento es determinar la mejor relación altura-envergadura de techos cilíndricos basada en el algoritmo de gradiente. Se consideraron dos funciones objetivo para minimizar la mayor succión media en la superficie del techo y el desplazamiento máximo de respuesta de la cáscara cilíndrica reticulada de una capa sometida a cargas medias de viento. Los resultados revelaron que un

• Materias:Riostra Propiedades mecánicas Fracturación hidráulica Deformación de cimientos Cálculo de grietas
• Subjects:Brace Mechanical properties Hydraulic fracturing Foundation deformation Crack calculation
• Palabras claves:Procedimiento; Optimizar; Relación altura a envergadura; Techos cilíndricos; Rendimiento aerodinámico; Modelos de turbulencia
• Keywords:Procedure; Optimize; Rise-to-span ratio; Cylindrical roofs; Aerodynamic performance; Turbulence models