Resumen

Este estudio presenta un enfoque de optimización basado en la simulación para el funcionamiento de la plaza de peaje a la salida del aparcamiento. En primer lugar, se propone un modelo de simulación, como representación del sistema de colas de la plaza de peaje con clientes y servidores de tipo mixto en el que el tiempo de servicio depende del tiempo de espera del cliente. A continuación, se desarrolla un modelo de programación entera basado en la simulación para diseñar esquemas de operación más eficientes en términos de tráfico y rentables. Se descompone mediante un enfoque de horizonte móvil en subproblemas que se resuelven mediante el algoritmo del metamodelo de Kriging. Se presenta un ejemplo numérico para ilustrar el modelo y ofrecer una visión de cómo lograr la eficiencia del tráfico y la rentabilidad.

• Materias:Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Accidentes de transito Seguridad del transporte Planificación de ruta
• Subjects:Transport infrastructure Transport engineering Traffic accidents Transport safety Path planning
• Palabras claves:plaza de peaje, salida de aparcamiento, esquemas de explotación eficaces, modelo de programación entera, enfoque de horizonte móvil, coste, simulación, algoritmo metamodelo, más tráfico, ejemplo numérico
• Keywords:toll plaza, car park exit, effective operation schemes, integer programming model, rolling horizon approach, cost, simulation, metamodel algorithm, more traffic, numerical example