Resumen

En lo que respecta al problema de asignación de boletos en el corredor de pasajeros interurbano diseñado para diferentes categorías de trenes, se estudia la relación de correspondencia entre la asignación de boletos y la demanda de flujo de pasajeros. Se establece la ecuación de conversión de flujo de pasajeros basada en la optimización colaborativa del plan de horarios de paradas de trenes interurbanos y la asignación de boletos. Luego se establece el modelo matemático que tiene como objetivo maximizar los ingresos del sistema de trenes interurbanos y la mayor satisfacción de los pasajeros. Se diseña el algoritmo de búsqueda de armonía de enjambre de partículas para resolver el modelo. El ejemplo verifica la efectividad del modelo y el algoritmo, lo cual indica que, a través de la optimización colaborativa del plan de horarios de paradas y la asignación de boletos para trenes interurbanos de diferentes categorías, se puede mejorar la tasa de utilización seccional del tren; al mismo tiempo, se puede lograr la coincid

• Materias:Ecuación pseudoparabólica Dimensión fractal Virus informático Redes dinámicas Sistemas diferenciales
• Subjects:Pseudoparabolic equation Fractal dimension Computer virus Dynamic networks Differential systems
• Palabras claves:Asignación de boletos; Demanda de flujo de pasajeros; Optimización colaborativa; Sistema de trenes interurbanos; Algoritmo de búsqueda de armonía de enjambre de partículas; Ingresos.
• Keywords:Ticket allotment; Passenger flow demand; Collaborative optimization; Intercity train system; Particle swarm harmony search algorithm; Revenue.