Resumen

Se investiga la aplicación de la tecnología de control estructural activo a estructuras de puentes de carretera sometidas a cargas de impacto elevadas. Los efectos de las cargas de impacto elevadas en la infraestructura, como las colisiones de vehículos pesados con pilares de puente, no han sido estudiados tanto como los efectos de las cargas sísmicas en las estructuras. Debido a esta falta de investigación con respecto a las cargas de impacto y el control estructural, un estudio enfocado en la aplicación de dispositivos de control activo a la infraestructura después de eventos de impacto puede proporcionar resultados y conclusiones valiosos. Esta investigación aplica el control estructural activo a una estructura de puente de carretera de concreto de dos tramos continuos idealizada. La idealización de una estructura de puente de carretera como un sistema estructural de dos grados de libertad se utiliza para investigar la efectividad de los dispositivos de control instalados entre el pilar del puente y la losa, los dos grados de libertad. Los dispositivos de control están f

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Aplicación; Control estructural; Puente de carretera; Cargas de impacto; Dispositivos de control activo; Control PID
• Keywords:Application; Structural control; Highway bridge; Impact loads; Active control devices; PID control