Resumen

El modo de Amarre de Buque de Doble Línea (DLSM) se ha aplicado como un modo de operación iniciativa para resolver problemas de asignación de muelles (BAP) en ciertos terminales de contenedores gigantes en China. En este estudio, se ilustra y resuelve un problema continuo de programación de muelles con el modelo DLSM mediante métodos exactos y heurísticos con el objetivo de minimizar el costo total de operación, incluyendo tanto el costo adicional de transporte para los buques que no se encuentran en su posición de atraque de menor costo como las penalizaciones por los buques que no pueden salir según lo planeado. En primer lugar, este problema se formula como un modelo de programación mixta entera y se resuelve por el solucionador CPLEX para instancias de pequeño tamaño. Posteriormente, se desarrolla un algoritmo de optimización de enjambre de partículas (PSO) para obtener soluciones de buena calidad en un tiempo de ejecución razonable para problemas a gran escala. Los resultados experimentales muestran que el modo DLSM no solo

• Materias:Big Data Segmentación de líneas Tráfico de red Reconocimiento de entidad Esquema de programación
• Subjects:Big Data Line segmentation Network traffic Entity recognition Programming scheme
• Palabras claves:Doble línea; Amarre de barcos; Problemas de asignación de muelles; Terminales de contenedores; Modo DLSM; Optimización por enjambre de partículas
• Keywords:Double-line; Ship mooring; Berth allocation problems; Container terminals; DLSM mode; Particle swarm optimization