Resumen

Para investigar el sistema óptimo de disipación de energía sísmica longitudinal de puentes atirantados de gran longitud tipo monorraíl-carretera, se seleccionó el Puente Niutianyang como antecedente de ingeniería, y se adoptó el método de iteración reducida en el dominio del tiempo explícito para llevar a cabo un análisis no lineal de historias de tiempo. Para considerar las características dinámicas de los soportes móviles longitudinales, se estudiaron las respuestas estáticas y dinámicas de cuatro tipos de sistemas de disipación de energía, incluyendo los sistemas longitudinales no restringidos, de cables elásticos, amortiguadores viscosos y dispositivos de bloqueo de velocidad. Se analizó el efecto de amortiguación de cuatro tipos de esquemas en los que se instalaron amortiguadores viscosos en pilares o torres, y se optimizaron los parámetros de los amortiguadores viscosos. Se analizaron las influencias de la fuerza de frenado del tren monorraíl tipo straddle y la

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Investigar; Sistema de disipación de energía sísmica longitudinal; Puentes de gran luz tipo monorraíl combinado con carretera; Método de iteración reducida en dominio temporal explícito; Análisis no lineal de historia de tiempo; Amortiguador viscoso
• Keywords:Investigate; Longitudinal seismic energy dissipation system; Straddle-type monorail-cum-road long-span cable-stayed bridges; Explicit time-domain dimension-reduced iteration method; Nonlinear time-history analysis; Viscous damper