Resumen

En la operación de control de la hora de llegada en tierra, la medición del error de la hora de llegada y el aviso de velocidad para anularlo se realizan en waypoint(s) específicos. En general, se reconoce que la precisión de la hora de llegada depende de la precisión de la predicción y el control de la trayectoria y de la disponibilidad de información sobre la intención de la aeronave. Además, la posición del waypoint también determina la precisión de la hora de llegada. Por lo tanto, en este estudio, se discute la viabilidad de la optimización de la posición del waypoint para mejorar la precisión de la hora de llegada de las aeronaves controladas por asesoramiento de velocidad desde tierra y su eficacia. Los modelos de incertidumbre del tiempo de vuelo y la ventana de control del tiempo de llegada se desarrollaron utilizando la pista real y datos numéricos de previsión meteorológica. Se formuló un problema de optimización que definía como función objetivo la incertidumbre del tiempo de llegada al punto terminal y se resolvió numéricamente mediante programación cuadrática secuencial. Mediante investigaciones numéricas, se demostró claramente la viabilidad de la optimización de la posición del waypoint y su eficacia en comparación con los casos de disposición uniforme. También se aclaró que la ventaja de la aplicación de waypoints múltiples aumentaba cuando se disponía de ventanas de control del tiempo de llegada más amplias.

• Materias:Planificación de la producción Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Production planning Transport infrastructure Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:precisión de la hora de llegada, optimización de la posición del waypoint, aviso de velocidad, operación de control de la hora de llegada, ventana de control de la hora de llegada, ventanas de control de la hora de llegada más amplias, datos numéricos de previsión meteorológica, error de la hora de llegada, incertidumbre de la hora de llegada, incertidumbre de la hora de vuelo
• Keywords:arrival time accuracy, waypoint position optimization, speed advisory, arrival time control operation, arrival time control window, larger arrival time control windows, numerical weather forecast data, arrival time error, arrival time uncertainty, flight time uncertainty