Para facilitar el rendimiento del sistema de suspensión activa, se aborda en este documento la optimización de una nueva ley de alcance del controlador de modo deslizante de suspensión activa basada en el algoritmo de cuco. En primer lugar, se construye un modelo lineal del sistema de suspensión activa. Luego, de acuerdo con las características de la nueva ley de alcance exponencial, se diseña un esquema de control de modo deslizante activo basado en la nueva ley de alcance del modo deslizante. Finalmente, los resultados de la simulación se dividen en dos etapas para verificar la idoneidad y superioridad del escenario de control propuesto.
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