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Este documento investiga la optimización de amortiguadores viscoelásticos (VEDs) para el control de vibraciones de una torre de línea de transmisión. Considerando la rigidez del tirante de acero conectado a un VED, se estableció el modelo mecánico del sistema VED-tirante. Posteriormente, se obtuvo analíticamente la razón de amortiguamiento modal adicional de la torre de línea de transmisión con VEDs. Además, se construyó un modelo de elementos finitos de una torre de línea de transmisión de dos circuitos con VEDs en el software ANSYS, y se aclararon las influencias de las posiciones de instalación y los parámetros de los VEDs en la razón de amortiguamiento modal adicional. Además, se ilustró enfáticamente el rendimiento de control de los VEDs en la torre de línea de transmisión sometida a excitaciones del viento. Los resultados muestran que la rigidez del tirante de acero conectado a un VED tiene un efecto significativo en la máxima razón de amortigu
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