Resumen

Las demandas de viaje de pasajeros en líneas ferroviarias interurbanas fluctúan obviamente durante diferentes períodos de tiempo, lo que hace que los departamentos de ferrocarriles no puedan establecer un esquema de operación de trenes uniforme. Este documento considera un problema de optimización para las operaciones de trenes que responden a las demandas de viaje de pasajeros de diferentes períodos en líneas ferroviarias interurbanas. Se propone una función satisfactoria de viaje de pasajeros mediante el análisis del comportamiento de elección de viaje de los pasajeros y los factores influyentes correlativos. Sobre esta base, el documento formula un modelo de programación bicapa que maximiza los intereses de las empresas ferroviarias y la satisfacción de viaje de cada pasajero. Las operaciones de trenes en diferentes períodos pueden ser optimizadas a través de la planificación de la capa superior del modelo, considerando el problema de distribución de flujo de pasajeros basado en el principio de equilibrio de usuario de Wardrop en la planificación de la cap

• Materias:Sistemas no lineales Dinámica no lineal Red de tráfico dinámico Algoritmo alométrico Sistema conmutado
• Subjects:Nonlinear systems Nonlinear dynamics Dynamic traffic network Allometric algorithm Switched system
• Palabras claves:Pasajero; Demandas de viaje; Optimización; Operaciones ferroviarias; Líneas ferroviarias interurbanas; Algoritmo genético
• Keywords:Passenger; Travel demands; Optimization; Train operations; Intercity rail lines; Genetic algorithm