Resumen

La Red de Área Ad Hoc Vehicular (VANET) es la tecnología básica de los sistemas de transporte inteligente para proporcionar comunicaciones confiables y en tiempo real entre vehículos y vehículos o unidades en la carretera. Con el fin de mejorar la calidad de comunicación de VANET, este documento estudia los efectos de diferentes parámetros de conteo máximo de saltos de enrutamiento en el rendimiento de la red bajo diferentes densidades de vehículos. Establecemos los modelos matemáticos de probabilidad de conectividad de nodos y la proporción de entrega de paquetes utilizando el modelo de distribución de Poisson. Y se propone el algoritmo de selección de conteo máximo de saltos de enrutamiento (MRHSA) basado en el modelo teórico establecido en el documento. Se realizan experimentos de simulación y análisis estadístico sobre la proporción de entrega de paquetes, el rendimiento y la demora de extremo a extremo bajo escenarios de carretera recta y carretera urbana, con el apoyo de la Simulación de Vehículos en Red (Veins). Los resultados muestran que el parámetro de conteo máximo de saltos de enrutamiento es un factor de impacto importante en la calidad de comunicación de la red. Se encontró que MRSHA propuesto en este documento puede mejorar la proporción de entrega de paquetes en un 9,1% como máximo en escenarios de carretera recta, lo que indica que MRHSA contribuirá a la mejora de la calidad de comunicación de VANET.

• Materias:Red 5G Internet de las cosas Seguridad de la información Tecnologías de comunicación
• Subjects:5G Network Internet of things Information security Communication technologies
• Palabras claves:Red ad hoc vehicular; Calidad de la comunicación; Número máximo de saltos de encaminamiento; Proporción de entrega de paquetes; Experimentos de simulación; Sistemas de transporte inteligentes.
• Keywords:Vehicular ad hoc network; Communication quality; Maximum routing hop count; Packet delivery ratio; Simulation experiments; Intelligent transportation systems