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El cálculo de asentamiento de pilotes post-grouting es complejo y depende del método de cálculo y parámetros. Se realizaron pruebas estáticas de carga para comparar las características de asentamiento de pilotes sin grouting y post-grouting, y se revisaron tres parámetros vitales en el método de suma por capas para predecir el asentamiento de pilotes post-grouting. El coeficiente de compresión elástica se dedujo basándose en el método de Mindlin-Geddes considerando la influencia del cambio en la distribución de resistencia lateral del pilote y la relación de resistencia en el extremo en la compresión elástica después del grouting. Se estableció la relación entre el módulo de compresión y el esfuerzo gravitatorio del suelo y la resistencia a la penetración con cono, respectivamente, utilizando datos experimentales. El valor óptimo del coeficiente empírico de asentamiento se determinó utilizando datos regionales. Finalmente, se utilizó el pilote post-grouting de la autopista Wuqi-Dingbian como ejemplo práctico
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