Resumen

El ruido de una cabina afecta directamente al confort y la eficiencia laboral de los operadores. La optimización del camino de transmisión de vibraciones en la estructura puede reducir claramente el ruido de la cabina. El método de análisis de contribución acústica de paneles (PACA) se utiliza para reducir el ruido estructural. Sin embargo, la mayoría de los estudios solo consideran la contribución acústica de un solo nivel de frecuencia, sin tener en cuenta la contribución de la síntesis de frecuencias principales para confirmar los paneles optimizados. En este documento, se propone un método novedoso basado en el análisis de contribución acústica y modal de paneles compuestos y la optimización del camino de transferencia de ruido en un modelo vibroacústico. En primer lugar, se establece el modelo de elementos finitos (FEM) y el modelo acústico. Basándose en el método del vector de transferencia acústica (ATV), se propone un método de análisis de contribución acústica de paneles compuestos

• Materias:Funciones Flujo de información Estudio de población Modelado de sistemas Modelo de campo
• Subjects:Functions Information flow Population study System modeling Field model
• Palabras claves:Cabina; Ruido; Optimización; Panel; Acústico; Contribución
• Keywords:Cab; Noise; Optimization; Panel; Acoustic; Contribution