Resumen

Para mejorar la confiabilidad, capacidad de respuesta y productividad del servicio de transporte de ruta flexible, este documento investiga el problema de programación y enrutamiento de vehículos bajo un entorno operativo dinámico. Primero, discutimos las nuevas políticas operativas después de la introducción de sistemas de transporte inteligentes (ITS), incluyendo el sistema de localización automática de vehículos (AVL), terminal de datos móvil (MDT) y sistema de despacho asistido por computadora (CAD). Segundo, se utiliza una formulación de programación entera mixta (MIP) para resolver el problema de enrutamiento fuera de línea. Tercero, se presenta un esquema de programación en línea para abordar diferentes eventos dinámicos, como solicitudes dinámicas, fluctuaciones en el tiempo de viaje, cancelaciones de solicitudes y ausencias de clientes. Finalmente, se realizan experimentos de simulación basados en un servicio de transporte de ruta flexible en la vida real para evaluar la influencia de diferentes eventos dinámicos. Los resultados demuestran que el esquema de programación propuesto es confiable para hacer

• Materias:Modelo Matemático Gestión ambiental Sistemas dinámicos Datos estructurales Sistema inalámbrico
• Subjects:Mathematical model Environmental management Dynamic systems Structural data Wireless system
• Palabras claves:Fiabilidad; Capacidad de respuesta; Productividad; Servicio de tránsito de ruta flexible; Programación; Eventos dinámicos
• Keywords:Reliability; Responsiveness; Productivity; Flex-route transit service; Scheduling; Dynamic events