Resumen

Diversas aplicaciones vehiculares emergentes como la conducción autónoma y la advertencia temprana de seguridad se utilizan para mejorar la seguridad del tráfico y garantizar la comodidad de los pasajeros. La realización de estas aplicaciones requiere recursos computacionales significativos para llevar a cabo tareas enormes sensibles a la latencia/no sensibles a la latencia e intensivas en computación. Es difícil para los vehículos satisfacer los requisitos computacionales de estas aplicaciones debido a la capacidad computacional limitada de la computadora a bordo. Para resolver el problema, muchos trabajos han propuesto algunos esquemas eficientes de desvío de tareas en paradigmas informáticos como la computación móvil en la niebla (MFC) para la red vehicular. En el MFC, los vehículos adoptan el protocolo IEEE 802.11p para transmitir tareas. Según el IEEE 802.11p, las tareas se pueden dividir en alta prioridad y baja prioridad según los requisitos de retraso. Sin embargo, ningún trabajo existente de desvío de tareas tiene en cuenta las diferentes prioridades

• Materias:Redes de radio Sistemas de información Comunicaciones inalámbricas Cifrado de bloques
• Subjects:Radio Networks Information systems Wireless communications Block ciphers
• Palabras claves:Varias; Aplicaciones vehiculares; Esquemas de descarga de tareas; Computación en la niebla móvil; Protocolo IEEE 802.11p; Prioridades de tareas
• Keywords:Various; Vehicular applications; Task offloading schemes; Mobile fog computing; IEEE 802.11p protocol; Priorities of tasks