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En este estudio, tanto el peso total como los desplazamientos conjuntos de las estructuras de rejilla se minimizan al mismo tiempo. Se emplean cuatro algoritmos de optimización multiobjetivo, NSGAII, SPEAII, PESAII y AbYSS, para llevar a cabo procedimientos computacionales relacionados con los procesos de optimización. Las restricciones de diseño relacionadas con la servicioabilidad y la resistencia última de la estructura de rejilla se implementan a partir del Load and Resistance Factor Design-American Institute of Steel Constructions (LRFD-AISC Ver.13). Por lo tanto, mientras se comparan las actuaciones computacionales de estos cuatro algoritmos de optimización utilizando diferentes combinaciones de parámetros relacionados con el optimizador, también se evalúan las diversas resistencias de los miembros de la rejilla. Con este fin, los algoritmos de optimización multiobjetivo (MOAs) empleados se aplican a la optimización de diseño de tres ejemplos de aplicación y logran generar diversas designaciones óptimas utilizando diferentes combinaciones de parámetros relacionados con el optimizador. Según la evaluación de estas designaciones ópt
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