Resumen

Este artículo presenta una mejora en el cálculo del flujo de potencia basado en el método de inyección de corriente al introducir un factor de optimización. En el método propuesto por este artículo, los buses PQ se representan mediante desajustes de corriente, mientras que los buses PV se representan mediante desajustes de potencia. Esto difiere de las representaciones en las ecuaciones convencionales de flujo de potencia por inyección de corriente. Al utilizar el método combinado de desajustes de inyección de potencia y corriente, el número de ecuaciones requeridas puede reducirse a solo una para cada bus PV. El factor de optimización se utiliza para mejorar el proceso de iteración y garantizar la efectividad del método mejorado propuesto cuando el sistema está mal condicionado. Para verificar la efectividad del método, se probaron los sistemas de prueba del IEEE mediante el método convencional de inyección de corriente y el método mejorado propuesto por separado. Luego se compararon los resultados. Las comparaciones muestran que el factor de optimización mejora efectivamente

• Materias:Sistemas no lineales Dinámica no lineal Red de tráfico dinámico Algoritmo alométrico Sistema conmutado
• Subjects:Nonlinear systems Nonlinear dynamics Dynamic traffic network Allometric algorithm Switched system
• Palabras claves:Mejora; Cálculo de flujo de potencia; Método de inyección de corriente; Factor de optimización; Método de desajustes; Proceso de iteración
• Keywords:Improvement; Power flow calculation; Current injection method; Optimization factor; Mismatches method; Iteration process