Resumen

Las prestaciones del motor y las características de las emisiones del éster metílico de aceite de karanja mezclado con gasóleo se llevaron a cabo en un motor diesel de compresión variable. Para buscar la respuesta óptima del proceso mediante un número limitado de ejecuciones experimentales, se aplicó el método Taguchi en combinación con el análisis relacional gris para resolver un problema de optimización de respuesta múltiple. Utilizando el grado relacional gris y la relación señal/ruido como índice de rendimiento, se predijo una combinación particular de parámetros de entrada para conseguir unas características de respuesta óptimas. Se observó que una mezcla del cincuenta por ciento era la más adecuada para su uso en un motor diesel sin afectar significativamente a las características de rendimiento y emisiones del motor.

• Materias:Celda de memoria Arquitectura informática Levitación magnética Diseño Kansei Análisis de algoritmos
• Subjects:Memory cell Computer architecture Magnetic levitation Kansei Design Algorithm analysis
• Palabras claves:Éster metílico del aceite de karanja, problema de optimización de respuesta múltiple, motor diesel de compresión variable, análisis relacional gris, grado relacional gris, respuesta óptima del proceso, características óptimas de la respuesta, rendimiento del motor, método Taguchi, motor diesel.
• Keywords:Karanja oil methyl ester, multiple response optimization problem, variable compression diesel engine, grey relational analysis, grey relational grade, optimal process response, optimum response characteristics, Engine performances, Taguchi method, diesel engine