Resumen

La rigidez dinámica y el amortiguamiento del cabezal, que es un componente crítico del centro de mecanizado horizontal de precisión, son dos factores principales que influyen en la precisión del mecanizado y la calidad del acabado superficial. La estructura de amortiguamiento de capa restringida (CLD) ha demostrado ser efectiva para aumentar la capacidad de amortiguamiento en estructuras de placas delgadas y conchas. En este artículo, se utiliza un tipo de material de alto amortiguamiento en el cabezal para mejorar la capacidad de amortiguamiento. Se investigan de manera analítica y experimental las características dinámicas del cabezal híbrido. Los resultados demuestran que las amplitudes de respuesta resonante del cabezal con material de amortiguamiento pueden disminuir significativamente en comparación con la estructura original de fundición. Para obtener la configuración óptima del material de amortiguamiento, se implementa un método de optimización topológica basado en la Optimización Estructural Evolutiva (ESO). Se emplea el método de Energía de Deformación Modal (

• Materias:Control de vibraciones Correlación de Vibraciones Sistema de amortiguación Aceleración vibratoria Detección de fallas
• Subjects:Vibration control Vibration Correlation Damping System Vibration Acceleration Fault Detection
• Palabras claves:Rigidez dinámica; Amortiguación; Cabezal; Precisión; Centro de mecanizado horizontal; Amortiguación de capa restringida
• Keywords:Dynamic stiffness; Damping; Headstock; Precision; Horizontal machining center; Constrained layer damping