Resumen

Optimizamos las geometrías de varias redes de transporte autosimilares utilizando una estrategia de tres pasos basada en la teoría de la entransía. Utilizando este método de optimización, obtuvimos relaciones óptimas de parámetros geométricos de redes en forma de T para el flujo de fluidos, la conducción de calor, la transferencia de calor por convección y otros fenómenos de transporte. Algunos resultados de la optimización concuerdan bien con las teorías o los datos experimentales existentes. La estructura optimizada de la red de transporte depende en gran medida del objetivo de optimización y de las restricciones, de modo que no pueden satisfacerse al mismo tiempo el máximo efecto de transferencia de calor y la mínima resistencia al flujo.

• Materias:Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:efecto máximo de transferencia de calor, transferencia de calor por convección, resistencia mínima al flujo, otros fenómenos de transporte, redes de transporte similares, estructura de las redes de transporte, teoría de la entransía, datos experimentales, flujo de fluidos, parámetros geométricos
• Keywords:maximum heat transfer effect, convective heat transfer, minimum flow resistance, other transport phenomena, similar transport networks, transport network structure, entransy theory, experimental data, fluid flow, geometric parameters