Resumen

Este artículo estudia principalmente el diseño optimizado de una plaza de peaje, incluyendo la determinación del número de cabinas de peaje y el diseño de la forma y el tamaño de la plaza de peaje. Los objetivos de optimización son el coste de construcción del área de peaje, el rendimiento y la tasa de accidentes. A través del análisis de la estructura de la plaza de peaje y el flujo de tráfico, determinamos los factores de impacto para los objetivos de optimización y seleccionamos el número de cabinas de peaje, la longitud del área de cola de entrada y salida, y los ángulos de entrada y salida como variables de decisión y, a continuación, construimos la relación de funciones entre el coste de construcción, la tasa de accidentes, el rendimiento y las variables de decisión. A continuación, basándose en estas funciones, se construye el modelo de programación matemática para obtener el plan de diseño óptimo.

• Materias:Matemáticas Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:mathematics Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:plaza de peaje, tasa de accidentes, coste de construcción, variables de decisión, zona de cola de salida, modelo de programación matemática, plan de diseño óptimo, número, rendimiento, cabinas de peaje
• Keywords:toll plaza, accident rate, construction cost, decision variables, exit queue area, mathematical programming model, optimal design plan, number, throughput, tollbooths