Uno de los objetivos importantes del monitoreo de la salud estructural es identificar daños estructurales utilizando respuestas medidas. Sin embargo, la identificación de tales daños es sensible a ruidos en las mediciones de respuesta. Incluso un pequeño cambio en la medición puede resultar en una evaluación de daños significativamente sesgada. El objetivo de este documento es ampliar el enfoque de optimización multiobjetivo desarrollado para la identificación robusta de daños con el fin de facilitar su aplicación a problemas de identificación de daños en puentes más realistas. Específicamente, se investiga un problema de referencia en puentes de carretera, desarrollado bajo los auspicios de la Asociación Internacional para el Mantenimiento y la Seguridad de Puentes (IABMAS). Se abordan varias cuestiones relacionadas con ruidos de sensores, múltiples mediciones y escenarios de carga para mejorar la robustez de la identificación de daños en puentes. Un hallazgo importante de este estudio es que el proceso estocástico de soluciones óptimas de Pareto obtenidas en una sola ejecución
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