Resumen

Para realizar la estructura de tráfico razonable en los distritos históricos y aliviar efectivamente la contradicción entre la limitada oferta de tráfico y el rápido crecimiento de la demanda de tráfico en los distritos históricos, en este artículo se establece un modelo de juego dinámico de competencia de tráfico, con el objetivo del transporte verde y el desarrollo sostenible. En primer lugar, se establece el modelo logit que refleja la tasa de uso del modo de tráfico utilizando el método de costo generalizado para cuantificar todos los factores que influyen en la selección del modo de viaje. En consecuencia, se establece un modelo de juego dinámico de información completa para el modo de viaje de los distritos históricos, teniendo en cuenta la sostenibilidad económica, ambiental y social del desarrollo del tráfico. El modelo se basa en el objetivo de maximizar la ganancia generalizada, y modela la contaminación ambiental, la utilización de energía y el nivel de servicio de carreteras como las restricciones comunes de los diferentes modos de tráfico. Al iterar la

• Materias:Riostra Propiedades mecánicas Fracturación hidráulica Deformación de cimientos Cálculo de grietas
• Subjects:Brace Mechanical properties Hydraulic fracturing Foundation deformation Crack calculation
• Palabras claves:Estructura del tráfico; Distritos históricos; Modelo de juego dinámico; Transporte verde; Desarrollo sostenible; Competencia de tráfico
• Keywords:Traffic structure; Historical districts; Dynamic game model; Green transportation; Sustainable development; Traffic competition