Resumen

La gradual eliminación del material típico de las pastillas de freno llevó al inicio de una extensa investigación en el desarrollo de alternativas. Por consiguiente, hemos realizado un estudio tribológico para mejorar las características de rendimiento del producto de fricción (pastilla de freno) utilizando lana de acero, un material metálico que posee una excelente propiedad de refuerzo estructural y alta estabilidad térmica, que son de hecho necesarias para mejorar el rendimiento de la pastilla de freno. En el estudio, se desarrollaron y optimizaron cinco compuestos de fricción utilizando los mismos ingredientes en una proporción adecuada, excepto la lana de acero (0%, 4%, 8%, 12% y 16%), que se compensa con barita sintética, y las composiciones sintetizadas se designan como Na01 a Na05. Las pastillas desarrolladas se probaron para evaluar su comportamiento tribológico en un entorno convencional en un tribómetro estándar de pasador sobre disco. Se observó que el aumento en la concentración de lana de acero resultó en

• Materias:Nanoaditivos Tecnología de la interfaz Rodamiento hidrodinámico Interfaz cabeza-disco Analizador de defectos
• Subjects:Nanoadditives Interface technology Hydrodynamic bearing Head-disc interface Flaw analyzer
• Palabras claves:Pastilla de freno; Lana de acero; Estudio tribológico; Producto de fricción; Características de rendimiento; Análisis SEM
• Keywords:Brake pad; Steel wool; Tribological study; Friction product; Performance characteristics; SEM analysis