Resumen

Durante las últimas tres décadas, el pavimento de concreto o pavimento rígido se convirtió en una alternativa ampliamente utilizada al pavimento flexible (pavimento asfáltico) en autopistas y carreteras con alto tráfico de vehículos pesados, debido a su durabilidad, larga vida útil y menor necesidad de mantenimiento; sin embargo, el costo de construcción para el pavimento rígido es muy alto en comparación con el pavimento asfáltico. Desarrollar una nueva mezcla de concreto para aumentar el rendimiento y reducir el espesor necesario del pavimento de concreto se convirtió en un tema importante en el diseño de pavimentos rígidos para reducir el alto costo de construcción. En este estudio, se desarrolló una nueva mezcla de concreto utilizando cantidades específicas de fibras de acero y escoria de acero (como material cementante suplementario para reemplazar parte del cemento). Se prepararon varias mezclas con diferentes concentraciones de fibras, y se realizaron pruebas en muestras para evaluar la trabajabilidad, la resistencia

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Pavimento de concreto; Pavimento rígido; Pavimento de asfalto; Costo de construcción; Mezcla de concreto; Resistencia a la flexión
• Keywords:Concrete pavement; Rigid pavement; Asphalt pavement; Construction cost; Concrete mixture; Flexural strength