Resumen

El retroceso del propulsor es una condición de funcionamiento fuera de diseño en la que un propulsor gira en sentido inverso para producir un empuje negativo. El crashback se caracteriza por la interacción de la corriente libre con el flujo inverso generado por la rotación del propulsor. Esto provoca un anillo de vórtices altamente inestable que conduce a la separación del flujo y a fuerzas y momentos inestables en las palas. Se realiza una simulación de grandes remolinos (LES) para propulsores marinos en crashback para varias configuraciones y relaciones de avance y se valida frente a experimentos. La capacidad predictiva de LES como herramienta para el crashback de propulsores se demuestra en un propulsor abierto, un propulsor abierto con casco submarino y un propulsor canalizado con y sin palas de estator. El LES concuerda bien con los experimentos en lo que respecta a los niveles medio y RMS, y a los espectros de las cargas no estacionarias en los propulsores.

• Materias:Máquinas eléctricas Mecánica de fluidos Motores (Mecánica) Turbina eólica Turbomáquina
• Subjects:Electric machines Fluid mechanics Engines Wind turbine Turbomachine
• Palabras claves:les, propulsor abierto, simulación de grandes remolinos, condiciones de funcionamiento de diseño, anillo de vórtice inestable, experimentos, propulsor, colisión del propulsor, niveles rms, relaciones de avance
• Keywords:les, open propulsor, large eddy simulation, design operating condition, unsteady vortex ring, experiments, propulsor, propulsor crashback, rms levels, advance ratios