Resumen

Este artículo propone un enfoque de agrupación para predecir la probabilidad de que se produzca una colisión en las proximidades de operaciones planificadas de mantenimiento de carreteras (es decir, zonas de trabajo). El método propuesto se aplica a más de 54.000 zonas de trabajo a corto plazo en el estado de Maryland y demuestra su capacidad para predecir las probabilidades de colisión en zonas de trabajo. Una de las principales aplicaciones de este trabajo es la utilización de las probabilidades previstas a nivel operativo para ayudar a asignar los equipos de respuesta en carretera. Con este fin, se utiliza un programa estocástico de dos etapas para localizar los vehículos de respuesta en la red de autopistas de Maryland con el fin de minimizar los tiempos de respuesta previstos.

• Materias:Planificación de la producción Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Production planning Transport infrastructure Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:probabilidades de colisión en zonas de trabajo, red de autopistas de maryland, tiempos de respuesta previstos, equipos de respuesta en autopistas, operaciones de mantenimiento de carreteras, zonas de trabajo a plazo, aplicaciones clave, nivel operativo, vehículos de respuesta, programa estocástico
• Keywords:work zone collision probabilities, maryland highway network, expected response times, highway response teams, road maintenance operations, term work zones, key applications, operational level, response vehicles, stochastic program