El proyecto de reconstrucción y ampliación de la base de reservas de petróleo a menudo enfrenta la excavación y voladura de la pendiente y el túnel de cruce al mismo tiempo. Debido al almacenamiento de líquidos inflamables y explosivos cercano, al corto período de construcción y a los altos requisitos de construcción colaborativa, una vez que ocurre un accidente de voladura, las consecuencias son inimaginables. Para facilitar la construcción segura y oportuna de la voladura cooperativa de la pendiente y el túnel de cruce, se realiza una prueba de monitoreo de vibraciones de la roca circundante de la pendiente y el túnel. Se analizan las características de respuesta a la vibración de la roca circundante de la pendiente y el túnel, y se establece un modelo de predicción matemática para la velocidad pico de partículas (PPV) con consideración de la influencia del gradiente relativo de la pendiente (/) basado en la teoría del análisis dimensional, lo que mejora la precisión
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