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Artículo

Driver Preference and Level of Trust Related to Real-Time Road Freezing Risk InformationPreferencia y nivel de confianza de los conductores en relación con la información en tiempo real sobre el riesgo de congelación de las carreteras

Resumen

Las malas condiciones meteorológicas pueden afectar a la conducción normal al dificultar considerablemente la visibilidad. Entre todas las condiciones meteorológicas adversas, la congelación de la calzada es probablemente la más peligrosa para los conductores, ya que las carreteras resbaladizas reducen la fricción de la superficie y pueden provocar la pérdida de control del vehículo. Este artículo evalúa las preferencias de los conductores a la hora de recibir información en tiempo real sobre el riesgo de congelación de la calzada y explora los factores que más influirían en la confianza de los conductores en un futuro servicio de información sobre congelación de la calzada. Se realizó una encuesta en las áreas metropolitanas de Corea del Sur durante enero y febrero de 2019. La encuesta fue completada por 231 titulares de licencias de conducir de 18 años o más, y los resultados se utilizaron para el análisis estadístico. Según los resultados de la encuesta, la señal de mensaje variable (VMS) es un sistema muy importante desde la perspectiva del beneficio público. Los sistemas de navegación en coche son preferidos por las categorías de edad de 21∼30 y más de 50 años. Además, se utilizó la regresión ordinal para analizar la relación causal entre el nivel de confianza respecto a la información sobre el riesgo de congelación de las carreteras y sus factores de control. Las probabilidades logarítmicas ordenadas de los conductores con experiencia previa en accidentes debidos a carreteras resbaladizas muestran un mayor nivel de confianza en la información sobre el riesgo de congelación de las carreteras, ya que el coeficiente es positivo. Además, los conductores con un tiempo de viaje al trabajo constante muestran un menor nivel de confianza en la información sobre el riesgo de congelación de la calzada. Estos resultados proporcionan una base para planificar el alcance del futuro servicio de información sobre el riesgo de congelación de las carreteras, así como los objetivos específicos del servicio y el tipo de información, especialmente durante la temporada de invierno.

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