Resumen

Este documento informa sobre la presión fluctuante inducida por trenes y la consecuente respuesta dinámica de barreras acústicas semiencerradas (SESBs), un tipo novedoso de barreras acústicas. Se estableció un modelo de dinámica de fluidos computacional (CFD) y un modelo de elementos finitos (FE). Se introdujo por primera vez la medición in situ de vibraciones de SESB. Las vibraciones inducidas por la presión fueron extraídas de los resultados medidos. Se verificó el proceso de análisis de la vibración inducida por la presión por debajo de los 20 Hz. Los factores influyentes en la presión y las vibraciones, incluyendo el paso del tren cerca o lejos de la línea y el efecto de longitud de las placas superiores totales, fueron finalmente discutidos con el método adimensional. Los resultados muestran que la distribución de la presión es significativamente diferente, pero las leyes de vibración son similares ya sea que el tren esté pasando cerca o lejos de la línea. Cuanto más larg

• Materias:Análisis estructural Ingeniería subterránea Capacidad de tráfico Descomposición del modo variacional Fallas para rodamientos
• Subjects:Structural analysis Underground engineering Traffic capacity Variational mode decomposition Failures for bearings
• Palabras claves:Tipo de novela; Barreras acústicas; Vibraciones inducidas por presión; Dinámica de fluidos computacional; Elemento finito; Factores influyentes
• Keywords:Novel type; Sound barriers; Pressure-induced vibrations; Computational fluid dynamic; Finite element; Influencing factors