Resumen

El suministro de energía es un sistema importante que afecta a la eficiencia global del transporte urbano. Para mejorar la eficiencia operativa del sistema y reducir costes, formulamos y resolvemos un problema colaborativo de reabastecimiento de gasolineras multidepósito con multicompartimentos y asignación de ventanas temporales estableciendo un modelo de programación lineal mixta entera. Se utiliza como solución el algoritmo heurístico híbrido compuesto de algoritmo genético y optimización por enjambre de partículas, y a continuación se aplica el método del valor de Shapley para analizar la asignación de beneficios de cada gasolinera bajo diferentes coaliciones. La secuencia óptima de pertenencia a la cooperación se determina según el camino monótono estricto. Para analizar y verificar la eficacia del método propuesto, se investiga una red regional de suministro de gasolina en la ciudad china de Chongqing. Mediante la cooperación entre los depósitos de gasolina de la red de suministro, la utilización de la agrupación de clientes, la coordinación de ventanas de tiempo y el uso compartido de camiones de distribución pueden reducir significativamente los costes totales de operación y mejorar la eficiencia del suministro energético del transporte urbano. Este enfoque puede servir de apoyo teórico para que los departamentos gubernamentales y las empresas pertinentes tomen decisiones óptimas. La aplicación de la distribución conjunta de energía puede promover el desarrollo sostenible del transporte urbano.

• Materias:Motores (Mecánica) Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Engines Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:transporte urbano, problema colaborativo de reabastecimiento de gasolineras multidepósito, red regional de abastecimiento de gasolina, abastecimiento energético del transporte urbano, método del valor de shapley, reparto de camiones de distribución, algoritmo heurístico híbrido, modelo de programación lineal, secuencia óptima de miembros, optimización por enjambre de partículas
• Keywords:urban transportation, collaborative multidepot petrol station replenishment problem, regional petrol supply network, urban transportation energy supply, shapley value method, distribution truck sharing, hybrid heuristic algorithm, linear programming model, optimal membership sequence, particle swarm optimization