Resumen

En este trabajo se estudia el proyecto de programación de pagos multimodal, cuyo objetivo es maximizar el valor actual neto (VAN) de un proyecto decidiendo los pagos y los tiempos de inicio de sus actividades. El problema se formula matemáticamente desde el punto de vista del contratista seleccionado del proyecto. En el modelo propuesto, se considera una estructura de primas y penalizaciones, en la que las actividades del proyecto pueden realizarse a través de diferentes modos de ejecución. Otra característica interesante del modelo desarrollado es la posibilidad de cambiar entre los modos de ejecución durante la realización de cada actividad, lo que puede aumentar el VAN. Debido a la complejidad computacional del modelo propuesto, se desarrollan dos algoritmos metaheurísticos para abordar el problema subyacente. Para evaluar el rendimiento de los algoritmos desarrollados, se resuelve un conjunto de 108 instancias de prueba, y los resultados computacionales confirman la aplicabilidad de las metodologías de resolución.

• Materias:Factores en cubiertas Comportamiento del hormigón Control de caída Evaluación de la calidad
• Subjects:Roofing factors Concrete behavior Slump control Quality assessment
• Palabras claves:modelo, proyecto, proyecto de programación de pagos multimodal, distintos modos de ejecución, valor actual neto, VAN, actividades, problema, complejidad computacional, resultados computacionales
• Keywords:model, project, multimode payment scheduling project, different execution modes, net present value, NPV, activities, problem, computational complexity, computational results