Resumen

En este estudio, el autor se centra en la modelización y optimización de un problema de encaminamiento de mercancías en una red de transporte intermodal carretera-ferrocarril que combina las estructuras hub-and-spoke y point-to-point. Las operaciones de transporte por carretera son flexibles en el tiempo, mientras que el transporte ferroviario tiene horarios de salida fijos. La fiabilidad de las rutas se mejora modelando la incertidumbre de la red de transporte intermodal carretera-ferrocarril. Los parámetros influidos por el estado de la red en tiempo real, como las capacidades, los tiempos de viaje, los tiempos de carga y descarga y las horas fijas de salida de los trenes de contenedores, se consideran inciertos a la hora de tomar decisiones sobre las rutas. Basándose en la teoría de conjuntos difusos, se emplean números difusos triangulares para formular los parámetros inciertos, así como las variables inciertas resultantes. También se analizan las rutas ecológicas tratando como objetivo la minimización de las emisiones de dióxido de carbono. En primer lugar, se establece un modelo de programación no lineal entera mixta difusa multiobjetivo para el problema específico de rutas fiables y ecológicas. A continuación, se aplican los métodos de defuzzificación, linealización y suma ponderada para presentar un modelo lineal nítido cuyas soluciones óptimas globales pueden obtenerse eficazmente mediante el algoritmo de solución exacta ejecutado por el software de programación matemática. Por último, se presenta un caso numérico para demostrar el funcionamiento de los métodos propuestos. En el caso, se adopta el análisis de sensibilidad para revelar los efectos de la incertidumbre en la optimización de las rutas. A continuación, se realiza una simulación difusa para ayudar a los responsables de la toma de decisiones a seleccionar el mejor plan de ruta crisp mediante la determinación del mejor nivel de confianza mostrado en las restricciones de azar difusas.

• Materias:Motores (Mecánica) Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Engines Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:red de transporte intermodal, horas de salida, mejor plan de ruta crisp, entero mixto difuso multiobjetivo, mejor nivel de confianza, emisiones de dióxido de carbono, modelo lineal crisp, algoritmo de solución exacta, problema de ruta de mercancías, restricciones de azar difusas
• Keywords:intermodal transportation network, departure times, best crisp route plan, multiobjective fuzzy mixed integer, best confidence level, carbon dioxide emissions, crisp linear model, exact solution algorithm, freight routing problem, fuzzy chance constraints