Resumen

Este documento presenta una herramienta de predicción rápida y amigable para daños en los buques implicados en un evento de colisión de naves. Para lograr esto, se aplica el llamado teorema del límite superior para calcular las fuerzas internas y energías de cualquier subestructura involucrada en el proceso de aplastamiento de los buques. En cada incremento de la indentación, la fuerza total de aplastamiento se transmite al programa de dinámica externa MCOL, que calcula la corrección del movimiento global del buque resolviendo las ecuaciones de equilibrio de fuerzas hidrodinámicas. Como primer paso, el documento ofrece una breve descripción del método del límite superior originalmente desarrollado para colisiones perpendiculares y recientemente mejorado para colisiones oblicuas. Luego, se detalla la teoría desarrollada en el programa MCOL para grandes movimientos rotacionales de los buques. Al comparar los resultados obtenidos con y sin MCOL, se destaca la importancia de los efectos hidrodinámicos. Algunos resultados de simulación

• Materias:Modelado matemático Sistemas estocásticos Productos gráficos Ecuaciones matriciales Métodos de descomposición
• Subjects:Mathematical modeling Stochastic systems Graph products Matrix equations Decomposition methods
• Palabras claves:Herramienta de predicción; Colisión de barcos; Teorema del límite superior; Fuerza de aplastamiento; Programa MCOL; Efectos hidrodinámicos
• Keywords:Prediction tool; Ship collision; Upper bound theorem; Crushing force; MCOL program; Hydrodynamic effects