Resumen

Este artículo investiga el efecto del tipo y la dosis de nanotubos de carbono multipared (MWCNT) sobre las propiedades mecánicas y de autodetección de los compuestos cementicios de ingeniería (ECC). Se emplearon dos tipos de MWCNT (MWCNTa y MWCNTb). La resistencia a la tracción y a la flexión de los ECCs reforzados con CNTs mejoró en comparación con los ECCs normales, mientras que se redujeron la tensión última y la deflexión a mitad de camino. En comparación con la dosis de MWCNT, el tipo tuvo menos efecto sobre estas propiedades. El umbral de percolación se situó en torno al 0,3 % en peso. Los ECCs que contenían MWCNTs tenían una buena capacidad de autodetección bajo diferentes condiciones de carga. Cuando la deflexión en la mitad del tramo aumentó de 0,1 a 0,6 mm, el cambio fraccional en la resistividad alcanzó el 9%. La dosis de MWCNT tuvo un efecto significativo en la capacidad de autodetección. A medida que aumentaba el contenido de MWCNT, disminuía la amplitud del cambio fraccionario de la resistividad.

• Materias:Análisis de suelos Hormigón Asfalto Drenaje Acero
• Subjects:Soil testing Concrete Asphalt Drainage Steel
• Palabras claves:dosis de mwcnts, deflexión en la mitad del vano, cambio fraccionario, tipo de mwcnts, resistencia de cnt, composite cementoso de ingeniería, efectos del tipo, diferentes condiciones de carga, nanotubos de carbono multipared, tensión última
• Keywords:dosage of mwcnts, midspan deflection, fractional change, type of mwcnts, strength of cnt, engineered cementitious composite, effects of type, different loading conditions, multiwalled carbon nanotube, ultimate tensile strain