Resumen

El estudio investiga un nuevo mortero químico mezclando el agente principal, agente auxiliar, catalizador, estabilizador de espuma, solvente y agua, para tratar los problemas en el túnel ferroviario. Se utilizó un diseño ortogonal para obtener 16 grupos de esquemas de proporciones de mortero, y los parámetros de proporción razonables fueron seleccionados mediante pruebas de laboratorio y de campo. Además, este estudio incluyó una investigación detallada sobre el rendimiento del mortero. Los resultados de las pruebas mostraron que los esquemas de proporción de los grupos 3, 4 y 15 fueron los más razonables. En particular, para el grupo 3, la viscosidad es de 663MPas, el tiempo de curado es de 119s, la capacidad de espumación es del 1589% y la resistencia a la compresión es de 20.16MPa. Para el grupo 4, la viscosidad es de 663MPas, el tiempo de curado es de 137s, la capacidad de espumación es del 180

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Grout químico; Esquemas de proporción; Viscosidad; Tiempo de curado; Resistencia a la compresión; Capacidad de espumado
• Keywords:Chemical grout; Proportion schemes; Viscosity; Curing time; Compressive strength; Foaming capacity