Resumen

Dado que la atención a la seguridad de las instalaciones de tráfico, incluidos los intercambiadores de autopistas, ha aumentado en los últimos años, se están desarrollando modelos de predicción de accidentes. Se han utilizado medidas de seguridad sustitutivas basadas en simulación (SSM, por sus siglas en inglés) en ausencia de datos reales de colisiones. Sin embargo, obtener diferentes resultados de diferentes SSM como indicadores de seguridad ha llevado a una complejidad en su uso como base del sistema de prevención de colisiones. Además, aplicar SSM requiere datos de trayectoria que difícilmente se pueden obtener del procesamiento de video o de microsimulaciones calibradas. En este artículo se consideró la estimación del nivel de seguridad en diferentes partes de los intercambiadores de autopistas a través de un nuevo método propuesto. Se aplicó la lógica difusa para combinar las salidas de diferentes SSM, y se definió un índice llamado índice de potencial de no colisión (NCPI). Se realizaron 13608 simulaciones calibradas en diferentes rampas, z

• Materias:Etringita Microestructura Ingeniería portuaria Método estocástico Conductividad hidráulica
• Subjects:Ettringite Microstructure Port engineering Stochastic method Hydraulic conductivity
• Palabras claves:Seguridad; Intercambios de autopistas; Modelos de predicción de accidentes; Medidas de seguridad sustitutas; Datos de trayectoria; Lógica difusa
• Keywords:Safety; Freeway interchanges; Accident prediction models; Surrogate safety measures; Trajectory data; Fuzzy logic