Resumen

Se analizan nuevos datos experimentales sobre las dimensiones del plano de colchonetas de enrocado utilizadas en la protección de grupos de pilotes contra el fallo del borde. Se aborda la influencia de las condiciones de flujo y la distancia entre pilotes en las dimensiones del plano de las colchonetas de enrocado. Se propone y verifica una metodología alternativa para el estudio experimental del fallo del borde en grupos de pilotes, reduciendo significativamente la duración de las pruebas (de varios días a unas pocas horas) y obteniendo resultados similares. Para la configuración del grupo de pilotes probado, se obtiene una expresión de diseño para el ancho mínimo de enrocado. Se muestra que la influencia de la distancia entre los pilotes en el ancho de las dimensiones del enrocado es pequeña, y la expresión propuesta se compara bien con algunas de las expresiones para pilotes individuales encontradas en la literatura.

• Materias:Estructuras de puentes Efecto de amortiguación Respuestas sísmicas Resistencia estructural Fatiga estructural
• Subjects:Bridge structures Buffering effect Seismic respones Structural strengsth Structural fatigue
• Palabras claves:Datos experimentales; Colchones de escollera; Protección de grupo de pilotes; Falla en el borde; Condiciones de flujo; Expresión de diseño
• Keywords:Experimental data; Riprap mattresses; Pile group protection; Edge failure; Flow conditions; Design expression