Resumen

Las estructuras marinas de concreto convencionales son difíciles de construir en el lugar y pueden causar contaminación del medio ambiente. Por lo tanto, las estructuras marinas de concreto requieren el desarrollo de métodos que puedan minimizar la cantidad de construcción que debe realizarse en el campo. Este estudio tiene como objetivo facilitar el ensamblaje mediante el uso de vigas prefabricadas y una tapa de columna prefabricada, y mejorar la eficiencia de la construcción al minimizar las estructuras de colado in situ. El puente propuesto puede reducir el momento negativo de la viga a través de una conexión continua. En este estudio, se fabricó un espécimen de conexión a escala real con una luz de 10.0 m, y el comportamiento de la conexión prefabricada se evaluó mediante la realización de una prueba de rendimiento de momento negativo. Además, se desarrolló un modelo de elementos finitos para comparar cada paso de carga con los resultados de la prueba. El modo de fallo del espécimen fue que las barras de refuerzo cedieron en la unión de la sección de col

• Materias:Riostra Propiedades mecánicas Fracturación hidráulica Deformación de cimientos Cálculo de grietas
• Subjects:Brace Mechanical properties Hydraulic fracturing Foundation deformation Crack calculation
• Palabras claves:Concreto; Estructuras marinas; Vigas prefabricadas; Cabezal de pilote prefabricado; Eficiencia de construcción; Momento negativo
• Keywords:Concrete; Marine structures; Precast girders; Precast bent cap; Construction efficiency; Negative moment