Resumen

Debido a las limitaciones de la geografía y la geología, se utilizaron anclajes de túneles de concreto fundido para proporcionar contrarrestos para la base del Puente de Suspensión Xingkang en la orilla izquierda del río Daduhe. En este estudio, se realizaron pruebas de fluencia in situ en dos modelos de anclajes de túneles a escala de 1:10 cerca del sitio real del anclaje de trabajo. De esta manera, la deformación a largo plazo de los anclajes de túneles de trabajo reales instalados en la base del puente podría determinarse a partir de la prueba de fluencia de los modelos de anclajes de túneles. Las pruebas de fluencia se realizaron bajo tres cargas diferentes y tuvieron una duración de 102.2h, 167.5h y 189.4h, respectivamente. Durante las pruebas de fluencia, se monitorearon y midieron el anclaje modelo, la roca circundante y su interfaz. Además, se realizó un cálculo numérico, en el

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Limitaciones; Anclajes de túnel de concreto; Pruebas de fluencia; Anclajes de túnel modelo; Deformación a largo plazo; Cálculos numéricos
• Keywords:Limitations; Concrete tunnel anchors; Creep tests; Model tunnel anchors; Long-term deformation; Numerical calculations