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Para estudiar las características de la vibración de acoplamiento entre un vehículo de levitación magnética y su sistema de viga de pista, y mejorar el rendimiento del sistema de levitación, se desarrolló un nuevo tipo de banco de pruebas de vibración. Se tomó un solo marco de maglev como objeto de estudio; se logró la simulación de la vibración de acoplamiento del vehículo de levitación magnética, el sistema de levitación y la viga de pista. Además, todos los tipos de irregularidades reales de la pista pueden ser simulados utilizando actuadores hidráulicos del banco de pruebas. Para ampliar el alcance de la investigación, se desarrolló un modelo de simulación que puede llevar a cabo la investigación de simulación de manera sinérgica con el banco de pruebas. Basado en un modelo dinámico del banco de pruebas, el método de simulación dinámica determinó la influencia en el rendimiento del control de levitación de tres factores: la rigidez de soporte de la viga de pista, la masa de la viga de pista y la irregularidad de
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