Resumen

El lodo oleoso es un residuo peligroso que contiene hidrocarburos de petróleo emulsionados, agua, metales pesados y partículas sólidas. El objetivo de este trabajo es emplear técnicas de solidificación/estabilización (S/S) para utilizar el lodo oleoso como material de base de carreteras con cemento Portland ordinario (CPO), ceniza volante (CV), y humo de sílice (HS) como aglutinantes y fosfoyeso (FY) como estabilizante. La eficacia del proceso S/S se evalúa principalmente a través de un ensayo de resistencia a la compresión no confinada (UCS) y un ensayo de lixiviación de toxicidad. El desempeño en carretera, incluyendo estabilidad al agua, resistencia a ciclos de congelación y descongelación, y estabilidad volumétrica, también se prueba en las muestras solidificadas. Las composiciones mineralógicas, microestructuras y estructuras de poros se caracterizan a través de difractometría de rayos X (

• Materias:Riostra Propiedades mecánicas Fracturación hidráulica Deformación de cimientos Cálculo de grietas
• Subjects:Brace Mechanical properties Hydraulic fracturing Foundation deformation Crack calculation
• Palabras claves:Lodo oleoso; Técnicas de solidificación/estabilización; Aglutinantes; Fosfoyeso; Resistencia a la compresión; Protección ambiental
• Keywords:Oily sludge; Solidification/stabilization techniques; Binders; Phosphogypsum; Compressive strength; Environmental protection