Resumen

El esquema geológico actual en ingeniería de túneles se basa principalmente en bocetos de trabajadores. Sin embargo, el boceto geológico dibujado por los trabajadores siempre ofrece datos fundamentales puramente debido a su modo de dibujo. En este proceso se ha introducido un nuevo método de dibujo para el boceto geológico utilizando fotos de múltiples vistas. Las imágenes de las caras de los túneles se toman desde varios ángulos, y cada dos fotos se superponen. Al medir la distancia entre la cámara y la cara del túnel utilizando un telémetro láser, se puede confirmar la escala fotográfica de cada foto. SpeededUp Robust Features (SURF) es una buena práctica para detectar puntos de interés, y la nube de puntos dispersos se reconstruye a partir de las fotos de múltiples vistas mediante estructura de movimiento (SFM). Sin embargo, la nube de puntos dispersos no es adecuada para el análisis de planos estructurales debido a su dispersión. Por lo tanto, se utiliza el método de estéreo multiv

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Boceto geológico; Fotos de múltiples vistas; Frente de túnel; Nube de puntos dispersa; CameraPad; Ingeniería de túneles
• Keywords:Geological sketch; Multiview photos; Tunnel face; Sparse point cloud; CameraPad; Tunnel engineering