Resumen

Se produjo un recubrimiento compuesto autolubricante de aleación a base de Ni/nano-h-BN en acero de carbono medio mediante la técnica de pulverización de alta velocidad con oxígeno (HVOF). Los materiales en polvo para la pulverización HVOF fueron preparados mediante molienda de bolas y aglomeraron el nano-h-BN con polvos de aleación a base de Ni. Se investigaron la microestructura y las propiedades mecánicas de los recubrimientos. Con el aumento de los contenidos de h-BN, algunas delaminaciones aparecieron gradualmente en los recubrimientos y se formó una red continua con la fase h-BN incrustada en la matriz metálica. La microdureza promedio del recubrimiento autolubricante fue un poco menor debido a la adición del lubricante sólido suave. El coeficiente de fricción de los recubrimientos se encuentra en los rangos de 0.38-0.48 y 0.38-0.52 a temperatura ambiente y 400°C, respectivamente. La máxima resist

• Materias:Erosión Recubrimientos compuestos Desgaste de engranajes Rendimiento del cojinete Películas de compresión
• Subjects:Erosion Composite coatings Gear wear Bearing performance Compression films
• Palabras claves:Aleación a base de níquel; Nano-h-BN; Auto lubricante; Pulverización de HVOF; Microestructura; Propiedades mecánicas
• Keywords:Ni-based alloy; Nano-h-bn; Self-lubricating; HvoF spraying; Microstructure; Mechanical properties