Resumen

La vulnerabilidad de una red vial urbana se ve afectada por muchos factores, como el diseño interno de la red vial, la fortaleza de la estructura de la red y eventos destructivos externos, que tienen una gran incertidumbre y complejidad. Por lo tanto, todavía no hay un esquema unificado y definitivo de análisis de vulnerabilidad disponible para las ciudades. Este documento propone un método integrativo de identificación de vulnerabilidad para redes viales urbanas, que se relaciona principalmente con la connotación de vulnerabilidad y el análisis de características de las redes viales urbanas durante emergencias, y el diseño de índices de evaluación de vulnerabilidad basados en la conectividad de la red vial urbana, la eficiencia del tráfico y el rendimiento, y un estudio empírico sobre un método de identificación de vulnerabilidad de una red vial urbana. En el caso empírico, se utilizaron datos reales de una red vial y de operación de tráfico del Parque Científico y Tecnológico de la Ciudad de Shenzhen, China. En el contexto de un escenario

• Materias:Funciones Flujo de información Estudio de población Modelado de sistemas Modelo de campo
• Subjects:Functions Information flow Population study System modeling Field model
• Palabras claves:Vulnerabilidad; Red vial urbana; Análisis; Emergencia; Conectividad; Eficiencia del tráfico
• Keywords:Vulnerability; Urban road network; Analysis; Emergency; Connectivity; Traffic efficiency